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第四      舒適的變向移動：硅PU創新性的硬質面層為運動中平穩、多向、快速的移動需求提供充足的物理基礎，下層通過對彈性體的模量調整，實現合理的由硬到軟的結構過渡，形成硬中帶彈、彈而不軟的專業運動結構。

第五      較高的經濟性：綜合使用成本低，不需特別維護保養，清潔容易，是性價比理想的產品。適應性強，可任意施工在各種堅實地面上，顏色、厚度任選。瀝青地面可直接鋪設，新舊水泥混凝土地面經表面處理后即可鋪設本產品，大大減少了基礎地面處理成本。

業的塑膠跑道施工工藝

頭一膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度。

第二聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。

第三防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

第四、塑膠跑道雨后不積水的施工小技巧：

1、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪)，非賽區跨度大于4米。

2、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，采用“龜背式”施工法，以利于排水。

第五為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

第六被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。